Экономика
| Концепция реконструкции инфраструктуры |
| Автор: Алексей Бирючинский | |||
| 23.09.2009 13:01 | |||
|
Страница 1 из 5 Выход из кризиса найден. Остаётся лишь проложить к нему путь…Предлагаем вашему вниманию выдержки из «Концепции реконструкции инфраструктуры». 1.Общие положения Предлагаемая концепция реконструкции инфраструктуры (далее – «концепция») разработана применительно к территориям с возможностью организации всесезонной эксплуатации наземных транспортных коммуникаций. Принципы построения концептуальной схемы могут быть применены к любому региону Российской Федерации с учетом территориальной структуры, размещения ведущих отраслей хозяйства и существующей схемы транспортных коммуникаций. Целью разработки концепции является создание предпосылок непрерывного роста экономического потенциала страны посредством изменения транспортной инфраструктуры регионов. Концепция предлагает экстенсивный путь развития, связанный только с количественным увеличением, когда качество определено проектом и не требует дополнительных вложений в улучшение системы. Основой для реконструкции является создание альтернативной сети скоростных автомобильных транспортных коммуникаций с учетом разработки сценариев социально-экономического развития территорий, прилегающих к магистралям. Концепция предполагает использование транспортной сети как структурообразующей совокупности экономического пространства. Применение концептуальных принципов позволяет увеличить конкурентоспособность отечественных транспортных компаний, развить региональные рынки транспортных услуг, отказаться от административных и тарифных барьеров и осуществить плавную интеграцию в мировой рынок. Применение концепции позволит в большинстве регионов Российской Федерации своевременно решить следующие задачи: 1.Обеспечение занятости населения. 2.Ускорение товарооборота. 3.Увеличение деловой активности населения. 4.Увеличение эффективности экономических связей и «подвижности» населения. 5.Обеспечение продовольственной безопасности страны. 6.Обеспечение роста промышленного потенциала регионов. 7.Повышение инвестиционной привлекательности регионов. 8.Уменьшение концентрации населения городских территорий. 9.Равномерное распределение трудовых ресурсов. 10.Снижение накладных расходов производителя. 11.Повышение конкурентоспособности отечественных товаров и услуг. 12.Расширение сферы услуг транспортного обслуживания. 13.Улучшения качественных характеристик транспортного обслуживания. 14.Увеличение востребованности транспортных перевозок на дальние расстояния. 15.Повышение безопасности транспортных услуг. 16.Обеспечение мониторинга и управления транспортными услугами в потоковом режиме. 17.Создание глобальной транспортно-логистической сети на основе государственно-частного партнерства. 18.Создание международных транспортных коридоров. 19.Устраннение территориальных и структурных диспропорций в развитии транспортной инфраструктуры. 20.Уменьшение негативного влияния транспорта на экологию. 21.Повышение обороноспособности страны.
|
